Руководство по покупке сиденья для вилочного погрузчика с противовесом: подвеска, соответствие стандарту EN 13490 и посадка

Вилочный погрузчик с противовесом не имеет пружин между осями и рамой. Каждая перегрузочная пластина, выбоина во дворе и соединение пола проходят прямо через шасси в спину оператора, а сиденье вилочного погрузчика с противовесом является единственным компонентом, разработанным для поглощения этой нагрузки. Вот почему сиденье, которое так часто занимает последнюю строчку в заказе на поставку, оказывает огромное влияние на концентрацию внимания, утомляемость и долгосрочное здоровье позвоночника.

Компания Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. производит сиденья для промышленных транспортных средств с 2007 года, поставляет программы сидений OEM-брендам, включая HANGCHA, LiuGong и EP, а также принимала участие в разработке ДЖБ/Т 13693-2019, стандарта китайской машиностроительной отрасли для сидений водителя промышленных транспортных средств. Приведенный ниже контрольный список объединяет весь опыт производства и сертификации в решения, которые вы можете защитить при обзоре закупок.

Что такое сиденье для вилочного погрузчика с противовесом?

Короткий ответ: это операторская станция, предназначенная для одновременного выполнения трех задач. Он распознает водителя, удерживает его и изолирует. Автокресло может пропустить первые две обязанности; сиденье с противовесом не может этого сделать, потому что защитная блокировка грузовика и качество его езды зависят от того, как сиденье выполняет эти функции.

Три группы оборудования определяют категорию:

1. Датчик присутствия оператора (OPS) подключен к цепи блокировки, поэтому функции мачты и движения прекращаются в тот момент, когда водитель покидает подушку.
2. Слой подвески: от демпфированной базы с коротким ходом на моделях эконом-класса до механической подвески с регулировкой по весу на моделях премиум-класса.
3. Система удержания, обычно представляющая собой двухточечный или самонатягивающийся ремень, прикрепленный к раме сиденья, а не к шасси.

Наш BF23 показывает, как три группы объединяются в одно сертифицированное устройство:

Сертифицированное BF2-3AB сиденье для вилочного погрузчика с противовесом, механической подвеской и переключателем OPS Сертифицированное сиденье с противовесом, механической подвеской 40 мм, регулировкой спинки на 60°, регулировкой веса от 45 до 120 кг, универсальным креплением, втягивающимся ремнем безопасности и переключателем OPS. Это подходит для обсуждения фильтрации вибрации, поскольку сиденье обычно является единственной подвеской в ​​грузовике с противовесом. Посмотреть продукт →

Почему подвеска сиденья имеет большее значение для грузовика с противовесом

В большинстве классов грузовиков сиденье является основным фильтром вибрации; в противовес он обычно единственный. Ричтраки и штабелеры работают на гладких плитах со скоростью пешехода. Противовес работает на доковых пандусах, на неровных площадках и в перегруженных погрузочных зонах, а его жесткая трехточечная опора колес передает каждое движение вверх. Внутренние агрегаты с подушечными шинами обеспечивают резкие высокочастотные толчки от стыков пола, а наружные агрегаты с пневматическими шинами обеспечивают низкочастотный отскок от поверхностей двора.

Именно из-за этого профиля нагрузки ход и демпфирование занимают верхнее место в сравнительном листе, а не цвет обивки. Наш подробный обзор Выбор сиденья для погрузчика с механической подвеской подробно рассказывается о регулировке диапазона веса и поведении амортизаторов; практическое резюме выглядит так:

Пять особенностей, которые отличают прочное сиденье для вилочного погрузчика с противовесом от дешевого

Два сиденья могут иметь общую фотографию и при этом вести себя совершенно одинаково во вторую смену летним днем. Эти пять деталей выполняют разделение:

• Регулируемая по весу подвеска: циферблат, рассчитанный примерно на 50–120 кг, настраивает ход и демпфирование в соответствии с реальным оператором, а не с теоретическим средним значением.
• Низкопрофильная спинка и рама: кабина с противовесом тесная, поэтому сиденье должно находиться за пределами защитной крыши и сохранять линию обзора назад в сторону противовеса.
• Самонаматывающийся ремень безопасности: ремень, который складывается сам по себе, изнашивается; ослабевший поясной ремень засовывается под подушку и забывается.
• Прочное покрытие из ПВХ или цельнолитого полиуретана: ПВХ HD не пропускает гидравлическое масло и солнечный свет при работе во дворе, а цельные полиуретановые подушки очищаются от пыли для пищевых и фармацевтических автопарков.
• Герметичный переключатель OPS: пыль и влага вокруг переключателя являются основной причиной нежелательных сбоев блокировки и незапланированных простоев.

Для автопарков с противовесом внутреннего сгорания, работающих в несколько смен, BF11 объединяет эти пять пунктов в экономичном, сертифицированном формате:

BF1-1 Эргономичное сиденье вилочного погрузчика для погрузчиков с противовесом внутреннего сгорания Это экономичное виниловое сиденье предназначено для дизельных, бензиновых, газовых и двухтопливных вилочных погрузчиков. Оно оснащено регулируемой на 8° спинкой, передними/задними направляющими шириной 75 мм и стандартной схемой крепления 330x285 мм. Это соответствует теме статьи о сертифицированных многосменных сиденьях для автопарков с противовесом внутреннего сгорания. Посмотреть продукт →

EN 13490 и ISO 7096: что на самом деле проверяют сертификаты

Три документа испытаний фактически предсказывают, как сиденье прослужит в эксплуатации: EN 13490, ISO 7096 и китайский отраслевой стандарт JB/T 13693-2019. Вот что измеряет каждый из них и почему он должен быть включен в файл закупок.

Когда поставщик может назвать класс испытаний, а не только стандарт, сравнение сидений превращается из прилагательных в данные. Попросите отчет, а затем сопоставьте класс с поверхностями, по которым фактически работают ваши грузовики.

Замена сиденья погрузчика с противовесом без сюрпризов

Большинство проектов по замене терпят неудачу по четырем измеримым пунктам, а не по комфорту. Прежде чем что-либо заказывать, запишите все четыре со старого места:

Автопарки, в которых смешиваются бренды, должны работать через руководство по совместимости универсального сменного сиденья прежде чем совершить объемный заказ. Там, где высота кабины мала, низкопрофильная замена, такая как BF16, жертвует некоторым ходом ради гарантированного зазора:

BF16 Низкопрофильное сменное сиденье для вилочного погрузчика с механической подвеской Низкопрофильное сменное сиденье с механическим ходом подвески 60/80 мм, регулировкой спинки на 80°, диапазоном веса 45–170 кг, переключателем OPS и двухточечным ремнем ELR. Это подходит для использования в полевых условиях при старении сидений с подвеской, поскольку измерение остаточного хода помогает операторам принять решение о необходимости замены. Посмотреть продукт →

Сиденье для вилочного погрузчика с противовесом: быстрые ответы

Являются ли сиденья для вилочных погрузчиков с противовесом универсальными?

Нет. Схема крепления, длина направляющих, разъемы OPS и зазор для защиты крыши различаются в зависимости от поколения, поэтому сиденье может крепиться болтами физически, но при этом не работать при подключении или установке. Перед заказом выполните проверку по четырем пунктам, описанную выше.

Нужен ли ремень безопасности на вилочном погрузчике с противовесом?

Грузовики с сидячим противовесом — это именно тот класс, где безопасность имеет наибольшее значение, поскольку боковое опрокидывание является доминирующим видом серьезной аварии. Установите подходящий ремень, закрепите его на раме сиденья и рассматривайте неисправный ремень как непригодный для эксплуатации.

Каков срок службы сиденья для вилочного погрузчика с противовесом?

При работе в несколько смен планируйте прикрытие и приостановку работы на период с третьего по пятый год. Замените седло, когда почувствуете, что ход разрушился, пена окончательно застыла или переключатель OPS начинает периодически выходить из строя.

Какой ход подвески мне действительно нужен?

Подбирайте ход в зависимости от поверхности и длины переключения: около 40 мм полуподвески подходят для коротких циклов в помещении, а регулируемая механическая подвеска от 60 до 80 мм подходит для многосменных площадок, пандусов и изношенных плит. Сертификационный класс является лучшим сигналом к ​​покупке, чем просто грубый штрих.